Archives for the day Wednesday, November 14th, 2018

Złącze

Złącze emiter-baza (E-B) jest zawsze spolaryzowane w kierunku przewodzenia przez potencjał baterii zewnętrznej, co obniża wewnętrzną bariere potencjału zlącza. Złącze kolektor-baza (C-B) jest również zawsze spolaryzowane z zewnątrz, lecz w kierunku zaporowym,co podwyższa wewnętrzną barierę potencjału złącza. Mechanizm działania obu tranzystorów jest podobny. Zmiany prądu kolektora (Ic) są proporcjonalne do zmian prądu emitera (IE), czyli M Ic= a • MIE, gdzie: współczynnik proporcjonalności, zwany zwarciowym współczynnikiem wzmocnienia prądowego oraz. Oddziaływanie prądu emitera na prąd kolektora jest zjawiskiem zasadniczym i korzystnym w tranzystorze. Read more… »

Tranzystory

Niektóre z wymienionych wad mają charakter przejściowy, związany z niedoskonałymi wciąż jeszcze metodami wytwarzania tranzystorów. Tranzystory dokonują prawdziwego przewrotu w technice układowej. Tranzystory są głównym środkiem miniaturyzacji urządzeń, ponieważ umożliwiają daleko idące uproszczenia współpracujących z nimi elementów oraz całych układów pod względem elektrycznym i mechanicznym. Urządzenia tranzystorowe mają wysoką sprawność i są małe, lekkie, wygodne, pewne i tanie w eksploatacji. Tranzystory wykonywane są obecnie z germanu lub krzemu, (pierwiastków czwartej grupy układu okresowego). Read more… »

Współczynnik amplifikacji pentody

Drugi współczynnik amplifikacji pentody lub lampy podobnej — odnoszący się do siatki ekranowej i siatki zerowej zawiera się zwykle w granicach 5 . . .25. Lampy wielosiatkowe. Stosując coraz więcej elektrod opracowano rozmaite lampy wielosiatkowe, jak: heksody, heptody, oktody itp. Read more… »

Przekładnia główna

Przekładnia główna służy do zwiększania w stałym stosunku momentu obrotowego i prawie zawsze dodatkowo zmienia kierunek przekazywania napędu na poprzeczny w stosunku do wału napędowego. Wymagane przełożenie zwalniające przekładni głównej uzyskuje sie przez zastosowanie pojedynczej przekładni zębatej lub układu dwóch przekładni zębatych. W autobusach lub w dużych samochodach ciężarowych spotyka się często nastawne przekładnie główne. Podzespół taki przenosi napęd z wybranym spośród dwóch lub trzech różnych przełożeń zwalniających i zastepuje skrzynkę redukcyjną. Pojedyncza stożkowa przekładnia główna jest to prosta przekładnia, złożona z dwóch kół stożkowych o zębach lukowych i przecinajacych się osiach lub z dwóch kół stożkowych o zębach lukowych i nie przecinających się osiach, czyli przekładnia hipoidalna. Read more… »