Odbiornik ZERAŃ

Odbiornik ZERAŃ wyróżnia zastosowanie strojonego wzmacniacza wielkiej częstotliwości, zapewniającego dużą czułość, oraz silne sprzężenie zwrotne we wzmacniaczu malej częstotliwości. Poza tym na falach krótkich ma one dwie przemiany częstotliwości. Bardzo dobra stabilność strojenia indukcyjnego zapewnia temu odbiornikowi zadowalający odbiór krótkofalowy nawet podczas szybkiej jazdy po najgorszych drogach. Automatyczna regulacja wzmocnienia wyrównuje skutecznie zaniki nawet w tunelach i głębokich kotlinach. Dane techniczne: zakresy fal: fale długie — 1050 m, 2000 m (285. Read more… »

NIWELETA DROGI PRZY OBIEKTACH MOSTOWYCH

NIWELETA DROGI PRZY OBIEKTACH MOSTOWYCH . Niweletę podjazdów do mostów drogowych należy projektować z zachowaniem warunku jej dostatecznego podniesienia ponad poziom wysokiej wody. Przepisy techniczne ZSRR przewidują możność wykonywania obiektów mostowych i wiaduktów według warunków technicznych projektowania dróg z tym zastrzeżeniem, że przedłużenie elementów planu, w których został zaprojektowany obiekt (prosta, łuk). Warunki techniczne przy tym ograniczają pochylenia podłużne obiektów tylko dla obiektów drewnianych do 0,02. Na obiektach stałych można stosować niweletę w łukach pionowych wypukłych i wklęsłych, jeśli to me komplikuje konstrukcji obiektów. Read more… »

Znaczne zmniejszenie czasu postoju środków transportowych przy ładowaniu i wyładowaniu materiałów, a więc przyspieszenie obrotu środków transportowych. Transport w pojemnikach wykazuje ujemne cechy, do których należy zaliczyć: 1) duży koszt zakupu pojemników, 2) konieczność posiadania mechanicznych urządzeń przeładunkowych (żurawie), 3) konieczność powrotnego transportu pojemników i związany z tym koszt tego transportu. Ponieważ pod względem ekonomicznym zalety pojemników przewyższają ich wady, przeto pojemniki są coraz częściej stosowane w budownictwie ogólnym, powinny, więc być rozpowszechniane i w budownictwie drogowym przy transporcie bitumów, cementu i klinkieru. Pojemnikami bitumu są beczki blaszane, będące standartowym i powtarzalnym opakowaniem. Nie należy uważać za pojemniki bębnów blaszanych służących do przewozu niskopenetracyjnych asfaltów, gdyż są to opakowania używane jednokrotnie. Read more… »

Do transportu klinkieru są stosowane pojemniki ramkowe wykonane ze stali okrągłej lub płaskowników oraz pudłowe wykonane z blachy wzmocnionej płaskownikami. Pojemnik ramkowy, według wzoru pojemnika Malcowa, umożliwia przewóz 42 sztuk klinkieru, umieszczonych w 6 ramkach po 7 sztuk . Pojemniki te są stosowane przy naprawach nawierzchni klinkierowej lub przy wykonywaniu krawężnika z klinkieru wzdłuż nawierzchni bitumicznych albo z betonu cementowego. Do transportu klinkieru na większe budowy nawierzchni klinkierowej należy stosować pojemniki większe, np. na 120 sztuk lub 400 sztuk. Read more… »